路过这探究知道，对电路的进一步提高，特别是在是地线进一步提高，是很有用得着的。 1，307负极线有两根，每条接变档箱，每条接自行车架。穿越火有两根，每条链接继电子元件铁盒子，每条链接电站机，打火机。 2，起心理重启时直流电压朝向： 蓄充电正级——开机机正极——开机机负极——开机机塑料壳——开机机之架——发起机塑料壳——伞传动箱塑料壳——蓄充电负极 3，启行为岗位时直流电趋势： 风能发马达正极——电瓶组组正极（电瓶组组冲电）——继电——各用水量主设备——（轮毂）——（变速器箱护壳）——打着机护壳——风能发马达比较固定生铁粉吊架——风能发马达负极 也可以判断出，小车发驱力的业务时负极的电压是更乱的，有时因此小车有一些部分有氟塑料垫圈，而小车全是大电压（大横截的面积积），这么则会导至内电阻增强，触发物品找不到的业务在*佳的情况。众多中层级车，全是有负极线的。 于是我这一次在调整蓄电板线接头时，想而且简化一番各线路，經過出现反思，相结合网友们们的实际 ，*后的想方设法： 1，加又1根地线和又1根火钱到风能发马达，加入风能发马达电压电流，风能发马达负极单独送达蓄电芯负极。 2，加每根地线到火光塞盖，削减火光塞起动电容。 3，加四根更粗的地线，到自行车架。

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